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發(fā)布日期:2024-10-24 14:51:14來源:通運九州瀏覽:次
英國脫歐沖擊電商市場企業(yè)宜注意稅率和法規(guī)
前言導讀內(nèi)容:
英國脫歐給中國帶來什么經(jīng)濟沖擊,英國電商市場有什么影響,英國脫歐的中國企業(yè)宜注意稅率和法規(guī)有哪些
英國脫歐后的進出口制度有別于沿用多年的歐盟標準,電商貨品入口英國及歐盟市場時所面對的清關手續(xù)和其他法則等操作將無可避免地變得繁復,預計物流成本因而增加。香港貿(mào)易發(fā)展局經(jīng)貿(mào)研究早前舉辦"脫歐后的英國電子商貿(mào)市場"網(wǎng)上研討會,由專家拆解英國在脫歐和疫情前后的經(jīng)濟狀況,以及英國和歐洲電商市場的變化,助港商掌握最新形勢,調(diào)整部署策略。
香港貿(mào)發(fā)局環(huán)球市場助理首席經(jīng)濟師陳永健指,英國自2016年脫歐公投后至去年疫情爆發(fā)前,英國經(jīng)濟增長表現(xiàn)平穩(wěn),但疫情嚴重打擊英國以至整個歐洲經(jīng),對英國勞動市場及零售消費的影響亦于去年中浮現(xiàn)。去年底英國政府因應病毒變種而加推的封鎖措施,更令實體經(jīng)濟活動幾近停擺。
陳永健引述最新公布的經(jīng)濟增長數(shù)據(jù)指出,英國去年出現(xiàn)了自1709年大雪霜以來最大的經(jīng)濟收縮。雖然當年未有國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)概念,但歷史學家估算,當年為期三個月的大雪霜令英國GDP按年下跌13%,疫情則令去年GDP萎縮9.9%,成為過去三個世紀以來英國經(jīng)濟最大的年度降幅。隨著英國政府積極展開疫苗接種計劃,今年第二季開始當?shù)亟?jīng)濟活動回復正常的展望越見明朗。
相對于脫歐,疫情對英國經(jīng)濟的影響較大,例如貿(mào)易下跌、投資項目擱置或調(diào)整等。脫歐則令英國的貿(mào)易和服務相關操作變得復雜,例如專業(yè)人士資格互認、金融服務監(jiān)管框架如何落實等,仍有待英國和歐盟協(xié)商。
另外,由2021年1月1日開始,歐盟的產(chǎn)品相關規(guī)則已不再適用于英國市場。這些規(guī)則涉及不少香港出口商從事的產(chǎn)品種類。就于英國市場銷售的產(chǎn)品而言,英國的新合格標志UKCA (UK Conformity Assessed)將取代CE標志。陳永健指,除部分產(chǎn)品規(guī)定須自2021年1月1日起立即轉用新的UKCA標志外,在2021年12月31日前,制造商自行申報合格性后取得的CE標志于英國市場仍然有效,而醫(yī)療設備的CE標志有效期則至2023年6月30日。但這亦只限于英國與歐盟的規(guī)則仍然相同的領域中,CE標志方在英國市場有效。若歐盟修訂規(guī)則,而產(chǎn)品是在新規(guī)則下取得CE標志,則該CE標志便不得用于在英國市場銷售的產(chǎn)品。
香港電商協(xié)會會長李基銓表示,以往港商多視歐洲為單一市場,英國脫歐前,大部分電商貨品會選擇空運英國,清關后再中轉往歐洲其他市場,手續(xù)相當便利,所以英國對跨境電商業(yè)者來說是兵家必爭之地。他又指,各大國際電商平臺如Amazon、eBay等都把銷往歐洲的電商貨品儲存于英國。他說,由于英國運貨量大,令其平均物流成本較歐洲其他國家具競爭力。現(xiàn)時業(yè)界正在討論,哪一個歐洲國家可以擔當脫歐前英國作為歐洲電商門戶和中轉站的角色,以及如何理順貨品報關和清關等實際操作,從而解決因物流成本增加所帶來的挑戰(zhàn)。
李基銓又指,以往貨品擁有英國EORI就可通行歐盟,現(xiàn)在則須分開處理,貨品進入英國及歐盟市場須分別取得兩個EORI。另外,產(chǎn)品法規(guī)亦有改變,例如玩具、個人防護裝備、醫(yī)療器材、低電壓電器等產(chǎn)品,英國及歐盟所采用的標準均有不同。他提醒這些變化勢必對電商業(yè)者構成不便,經(jīng)營成本亦將趨升。
自今年1月1日起,英國實行電子商貿(mào)稅務改革。李基銓指,去年只要貨品入口英國以個人清關為單位,貨價不超過15英鎊,便不用繳增值稅。今年起英國取消了有關政策,現(xiàn)時在英國境外透過電商平臺配送到英國的貨品,貨價在135英鎊以下,增值稅將由電商平臺代收,而135英鎊以上的貨品則由進口商于清關時繳付。他強調(diào),稅務改革后的實際操作比以往復雜得多,銷售時貨品或賣方是否已于英國境內(nèi),銷售稅的處理都有分別,建議業(yè)者可向物流商了解更多有關稅改的執(zhí)行詳情和細節(jié)。
他又形容,英國脫歐對主打歐洲市場的電商帶來很大沖擊,因為電商貨品不能再如往日般透過英國入口歐盟,清關、報關等手續(xù)已變得較之前繁復,貨品的法規(guī)及標準不再一樣,物流成本難免增加。他說:"現(xiàn)時不少物流和電商業(yè)者都在摸索,試行將貨品存放到不同歐洲國家,可說是百花齊放,但摸索路徑需時,實際成效亦有待觀察。"
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