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不得了啦,最新消息福建石獅到日本國(guó)際海運(yùn)直航開(kāi)通，
不得了啦,最新消息福建石獅到日本國(guó)際海運(yùn)直航開(kāi)通，“絲路海運(yùn)”，是福建對(duì)外窗口的門(mén)戶(hù)，也是貿(mào)易公司的便捷港灣， 依托廈門(mén)東南國(guó)際航運(yùn)中心，由廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)發(fā)起組建平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，“絲路海運(yùn)”將堅(jiān)持開(kāi)放合作、共建共享，吸引國(guó)內(nèi)外港口航運(yùn)物流企業(yè)參與，建立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，在廈門(mén)設(shè)立聯(lián)盟秘書(shū)處。面向全球航商、物流商、貿(mào)易商，每年舉辦“絲路海運(yùn)”業(yè)務(wù)合作、國(guó)際論壇和推介研討，打造與“海絲”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)共商共建共享的國(guó)際經(jīng)貿(mào)文化交流新平臺(tái)、新標(biāo)桿。
5月15日，“(福建)石獅—日本”外貿(mào)航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)首航。泉州港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該航線(xiàn)不僅彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)乜诎度毡竞骄€(xiàn)的空缺，也將為石獅及泉州口岸外貿(mào)企業(yè)提供更為便捷的服務(wù)和更好的營(yíng)商環(huán)境。
據(jù)介紹，該航線(xiàn)由吉舟船務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)，航線(xiàn)沿途掛靠廈門(mén)、福州兩個(gè)省內(nèi)港口，打通了泉州到日本的直航通道。該航線(xiàn)僅四天航程，周班船期，每周三從石湖港開(kāi)船。
“這是福建拓展“絲路海運(yùn)”的又一新進(jìn)展?！?吉舟船務(wù)有限公司副總經(jīng)理熊金樓表示，石獅市新增的外貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)和外貿(mào)航線(xiàn)將為企業(yè)出口提供更加便捷的“海上通道”，吸引更多航運(yùn)公司進(jìn)駐，進(jìn)一步提升物流輻射力，助推本土企業(yè)的發(fā)展。
有關(guān)部門(mén)表示，“絲路海運(yùn)”開(kāi)行后，省市將凝聚各方面因素支持“絲路海運(yùn)”建設(shè)，推動(dòng)“絲路海運(yùn)”高質(zhì)量發(fā)展。
硬件方面，完善聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，提升大型集裝箱主要港區(qū)的規(guī)模和功能，統(tǒng)籌推進(jìn)疏港通道、物流園區(qū)和干支線(xiàn)鐵路、高速公路建設(shè)，持續(xù)完善覆蓋福建、服務(wù)全國(guó)的海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系。物流服務(wù)方面，有關(guān)部門(mén)將積極推動(dòng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)、結(jié)算等高效對(duì)接；推動(dòng)鐵路、公路、航空等運(yùn)輸方式與“絲路海運(yùn)”班輪有效銜接，形成全程化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)鏈條；建立“絲路海運(yùn)”客戶(hù)服務(wù)中心，提供一站式的便利化、定制式服務(wù)；依托中國(guó)（福建）國(guó)際貿(mào)易單一窗口，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流參與方的業(yè)務(wù)協(xié)同和信息共享。
開(kāi)啟“海絲”港航物流新時(shí)代
運(yùn)營(yíng)方介紹，“絲路海運(yùn)”將堅(jiān)持提質(zhì)增效、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，力爭(zhēng)通過(guò)三個(gè)階段努力，強(qiáng)化品牌效應(yīng)，促進(jìn)要素集聚，為 “海絲”港航物流開(kāi)啟新時(shí)代新篇章。
據(jù)悉，工作啟動(dòng)階段（2018年底到2019年6月底），將開(kāi)行首批16條外貿(mào)集裝箱班輪航線(xiàn)，發(fā)起成立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，統(tǒng)一“絲路海運(yùn)”標(biāo)識(shí)，持續(xù)吸引更多的航商和航線(xiàn)加入。
在拓展階段（到2020年底），“絲路海運(yùn)”航線(xiàn)持續(xù)增加、覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大，與境內(nèi)外港口、航運(yùn)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)更加密切，與內(nèi)陸省份的海鐵聯(lián)運(yùn)更加通暢，與沿海港口的水水中轉(zhuǎn)更加高效，“絲路海運(yùn)”與“中歐班列”有機(jī)銜接的國(guó)際貿(mào)易大通道基本形成。
在提升階段（到2025年），經(jīng)停我國(guó)沿海港口的國(guó)際集裝箱海運(yùn)企業(yè)基本加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，航線(xiàn)覆蓋我國(guó)沿海和“海絲”沿線(xiàn)主要港口，基本建成設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)健全、運(yùn)量增長(zhǎng)、便捷高效的海運(yùn)服務(wù)體系，“絲路海運(yùn)”成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、良好商譽(yù)度的世界知名綜合物流品牌。